Motore:
Aprilia, bicilindrico a V longitudinale di 90°,
4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione
monoalbero in testa comandato da catena, quattro
valvole per cilindro. Euro 3
Carburante:
Benzina Senza Piombo
Alesaggio corsa:
88
x 69 mm
Rapporto compressione:
10:1
Potenza massima all'albero:
56
kW (76.1 cv) a 8.000 giri/minuto
Coppia massima all'albero:
7,45 kgm (73 Nm) a 5.000 giri/minuto
Alimentazione:
Sistema integrato di gestione elettronica del
motore. Iniezione elettronica Weber Marelli con
un corpo farfallato da 38 mm
Accensione:
Elettronica digitale, con due candele per
cilindro, integrata con l'iniezione
Scarico:
Sistema 2 in 1 realizzato interamente in acciaio
inox con catalizzatore a tre vie e sonda lambda
Generatore:
450 W a 6000 giri
Lubrificazione:
A
carter secco con serbatoio olio separato
Cambio:
Sequenziale con modalità di funzionamento
manuale e automatica selezionabile dall’utente.
7 rapporti in modalità manuale. 3 mappature
(Touring – Sport - Rain) in modalità Autodrive.
Possibilità di cambiata con comando a pedale o
al manubrio. Il passaggio da modalità automatica
a sequenziale può avvenire in qualsiasi momento
Trasmissione primaria:
A
cinghia
Trasmissione secondaria:
A
catena
Telaio:
A
traliccio in acciaio ad alta resistenza
