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Hypersport
Aprilia RSV 1000 R Factory (2006-09)
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Categoria |
Hypersport |
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Anno Produzione |
dal
2006 al 2009 |
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Prezzo |
16500 euro |
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Immagini Aprilia RSV 1000 R Factory (2006-09) |
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Motore Trasmissione
Aprilia RSV 1000 R Factory (2006-09) |
Motore:
V60 Magnesium bicilindrico a V longitudinale di
60°, 4 tempi, raffreddamento a liquido con
circuito pressurizzato a tre vie, distribuzione
bialbero in testa comandato da sistema misto
ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro,
doppio contralbero antivibrazioni (brevetto AVDC).
Euro 3.
Carburante:
Benzina Senza Piombo.
Alesaggio corsa:
97
x 67,5 mm
Rapporto compressione:
11,8 : 1
Potenza massima all'albero:
105,24 kW (143 cv) a 10000 giri/minuto.
Coppia massima all'albero:
10.3 kgm (101 Nm) a 8000 giri/minuto
Alimentazione:
Sistema integrato di gestione elettronica del
motore. Iniezione elettronica multipoint
indiretta. Diametro corpi farfallati: 57mm Air
box da 10,3 litri, con presa dinamica Air Runner.
Accensione:
Elettronica digitale, con una candela per
cilindro, integrata con l'iniezione.
Lubrificazione:
A
carter secco con serbatoio olio separato. Doppia
pompa trocoidale con radiatore raffreddamento
olio. Serbatoio olio in acciaio.
Cambio:
a
6 rapporti, rapporto di trasmissione: 1° 34/15
(2,27) 2° 31/19 (1,63) 3° 26/20 (1,3) 4° 24/22
(1,091) 5° 24/25 (0,96) 6° 23/26 (0,88)
Frizione:
Dischi multipli in bagno d’olio con comando
idraulico servoassistito (brevetto PPC). Tubo
frizione in treccia metallica. Pompa frizione di
tipo radiale.
Trasmissione primaria:
Ad
ingranaggi a denti diritti, rapporto di
trasmissione: 60/31 (1,935)
Trasmissione secondaria:
A
catena. Rapporto di trasmissione: 40/16 (2,5)
Telaio:
A
doppio trave inclinato in lega di alluminio
scatolato. ammortizzatore di sterzo Öhlins
Racing regolabile a doppia camera ed attacco
monoblocco.
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Sospensioni e Ruote
Aprilia RSV 1000 R Factory (2006-09) |
Sospensione anteriore: Forcella Öhlins upside-down, steli diam. 43 mm con trattamento al nitruro di titanio, escursione ruota 120 mm. Sistema di regolazione esterno per idraulica in estensione, compressione e precarico molla. Gambaletti ribassati a fissaggio pinze radiali.
Sospensione posteriore: Forcellone in lega di alluminio a doppia banana, biellismo progressivo con sistema APS. Ammortizzatore idraulico Öhlins racing con Piggy-Back regolabile in estensione, compressione, precarico molla e lunghezza. Escursione ruota 133 mm.
Freni: Ant.: a doppio disco flottante in acciaio inox diam. 320 mm. Pinze Brembo Triple Bridge con fissaggio radiale a quattro pistoncini con diametro 34 mm e 4 pastiglie in materiale sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica. Post.: Brembo a disco d’acciaio inox diam. 220 mm. Pinza a due pistoncini diametro 32 mm e pastiglie in materiale sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica.
Cerchi: In lega d’alluminio forgiato Ant.: 3,50 X 17" Post.: 6,00 X 17"
Pneumatici: Radiali tubeless; ant.: 120/70 ZR 17 post.: 190/55 ZR 17 (in alternativa 180/55 o 190/50)
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Dimensioni e Peso
Aprilia RSV 1000 R Factory (2006-09) |
Dimensioni: Lunghezza max 2035 mm Larghezza max 730 mm (al manubrio) Altezza max 1130 mm (al cupolino) Altezza sella 810 mm Altezza manubrio 830 mm ai punti esterni Interasse 1418 mm Avancorsa 101,7 mm Angolo di sterzo 25°
Peso secco: 185 Kg a secco*
Serbatoio: Capacità 18 litri, di cui riserva 4 litri.
Altro: * Il peso dichiarato da Aprilia è comprensivo di batteria ma non include tutti i liquidi.
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