Motore:
Monocilindrico orizzontale a due tempi
raffreddato a liquido.
Alesaggio corsa:
40
x 39,3 mm
Rapporto compressione:
12,1:1
Accensione:
CDI a scarica capacitativa.
Generatore:
Volano magnete 70W – 12V
Lubrificazione:
Separata con pompa olio meccanica.
Cambio:
Convertitore automatico continuo
Frizione:
Automatica centrifuga a secco.
Trasmissione primaria:
Cinghia trapezoidale
Trasmissione secondaria:
Riduttore ad ingranaggi in bagno d’olio
Telaio:
Monoculla sdoppiata in tubi d’acciaio ad alta
resistenza
Carburatore:
Dell’Orto PHVA 17,5