Motore:
Rotax 122 monocilindrico 2T. Cilindro in
alluminio con riporto al Nikasil.
Carburante:
Benzina senza piombo.
Alesaggio corsa:
54mm 54,5mm
Rapporto compressione:
12,5:1
Potenza massima all'albero:
11kW e 16kW
Coppia massima all'albero:
12,2Nm @ 8000giri (11kW) e 16 Nm @ 9750giri
(16kW).
Alimentazione:
Carburatore Dell’Orto VHST 28.
Accensione:
Elettronica a scarica capacitiva CDI.
Avviamento:
A
pedale (Kick Starter).
Lubrificazione:
Miscelazione separata con pompa volumetrica e
portata variabile.
Cambio:
6
marce Rapporti 1° 10/30 2°14/29 3°17/27 4°19/25
5°21/23 6°22/21
Frizione:
Multidisco in bagno d’olio.
Trasmissione primaria:
Ingranaggi a denti elicoidali 19/63.
Trasmissione secondaria:
A
catena; pignone 16 corona 45 (11kW); pignone 15
corona 45 (16kW).
Telaio:
Telaio in acciaio ad alto resistenziale con
doppio trave a traliccio e doppia culla con
reggisella scomponibile.
Raffreddamento:
A
liquido
Velocità:
115km/h (11kW); 120km/h (16kW)
Emissioni:
Euro 3 sia 11kW che 16kW
