|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PIAGGIO : TUTTI I Concessionari
|
Piaggio BeverlyPiaggio Beverly, il veicolo che ha rivoluzionato il mercato degli scooter a ruota alta di media e grande cilindrata, si presente per il 2006 con due nuovi modelli: Beverly S 250 ie (Sport) – versione grintosa del best seller di media cilindrata – e Beverly 400 ie, primo scooter a ruota alta dotato di propulsore da 400cc
Piaggio
Beverly 400 ie
– Scheda Tecnica
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Motore
/ Cilindrata |
Monocilindrico
4 tempi Piaggio MASTER / 399cc |
|
Alesaggio
/ Corsa |
85,8
mm / 69 mm |
|
Rapporto
di compressione |
10,5
: 1 |
|
Potenza
max / Coppia max |
34
CV (25 kW) a 7.500 rpm / 37,6 Nm a 5.500 rpm |
|
Carburante |
Benzina
senza piombo |
|
Distribuzione |
Monoalbero
a camme in testa (SOHC) a 4 valvole |
|
Alimentazione |
A
iniezione diretta |
|
Raffreddamento |
A
liquido |
|
Lubrificazione |
A
carter umido |
|
Avviamento |
Elettrico |
|
Cambio |
Variatore
automatico di velocità CVT con asservitore di coppia |
|
Frizione |
Automatica
centrifuga a secco |
|
Telaio |
Tubolare
a doppia culla in acciaio ad alta resistenza |
|
Sospensione
anteriore |
Forcella
telescopica, steli Ø 41 mm, corsa 104 mm |
|
Sospensione
posteriore |
Doppio
ammortizzatore idraulico, regolabile su 4 posizioni |
|
Freno
anteriore |
Disco
Ø 260 mm con pinza flottante a doppio pistoncino |
|
Freno
posteriore |
Disco
Ø 240 mm con pinza flottante a pistoncino contrapposto |
|
Cerchio
anteriore/pneumatico |
In
lega alluminio pressofusa – 3.00 x 16”/Tubeless 110/70 |
|
Cerchio
posteriore/pneuatico |
In
lega alluminio pressofusa – 4.50 x 14”/Tubeless 150/70 |
|
Lunghezza/Larghezza/Passo/Peso |
2.215
mm/770 mm/1.550 mm/185 kg |
|
Altezza
sella |
775
mm |
|
Capacità
serbatoio carburante |
13,2
litri (di cui riserva 3 litri) |
|
Velocità
max |
155
km/h |
|
Consumo
Ciclo ECE 40 |
18,5
km/l |
|
Omologazione |
Euro
3 |
La
versione “S” declina la
sobria eleganza di Beverly 250 in chiave sportiva,
distinguendosi subito dal modello classico per il nuovo cupolino fumé, più piccolo e rastremato, che regala al
veicolo una linea più tesa e penetrante.
A
sottolineare l’anima sport
di Beverly S 250 ie
contribuisce la colorazione grigio
cenere opaco delle plastiche, dei cerchi ruota, dello spoiler posteriore e della marmitta. Gli specchietti retrovisori e i parabordi laterali sono invece
colorati in nero opaco,
mentre spicca, per contrasto, il grigio
titanio satinato delle modanature e dei foderi delle forcelle.
Giovane
e grintosa la colorazione bicolore
grigio/nero della nuova sella,
vivacizzata dalle cuciture rosse
che nasconde un comodo vano
sottosella in grado di ospitare un casco jet.
Beverly S 250 ie è equipaggiato con il propulsore Piaggio QUASAR 250, quattro tempi, raffreddato a liquido, che eroga una potenza all’albero di 22 CV per una velocità massima di 126 km/h. Il motore di Beverly S 250 ie soddisfa la normativa antinquinamento Euro 3.
Piaggio
Beverly S 250
ie
- Scheda
Tecnica
|
Motore
/ Cilindrata |
Monocilindrico
4 tempi Piaggio QUASAR / 244cc |
|
Alesaggio
/ Corsa |
72
mm / 60 mm |
|
Rapporto
di compressione |
11
: 1 |
|
Potenza
max / Coppia max |
22
CV (16,5 kW) a 8.250 rpm / 20,2 Nm a 6.500 rpm |
|
Carburante |
Benzina
senza piombo |
|
Distribuzione |
Monoalbero
a camme in testa (SOHC) a 4 valvole |
|
Alimentazione |
A
iniezione diretta |
|
Raffreddamento |
A
liquido |
|
Lubrificazione |
A
carter umido |
|
Avviamento |
Elettrico |
|
Cambio |
Variatore
automatico di velocità CVT con asservitore di coppia |
|
Frizione |
Automatica
centrifuga a secco |
|
Telaio |
Tubolare
a doppia culla in acciaio ad alta resistenza |
|
Sospensione
anteriore |
Forcella
telescopica, steli Ø 35 mm, corsa 104 mm |
|
Sospensione
posteriore |
Doppio
ammortizzatore idraulico, regolabile su 4 posizioni |
|
Freno
anteriore |
Disco
Ø 260 mm con pinza flottante a doppio pistoncino |
|
Freno
posteriore |
Disco
Ø 260 mm con pinza flottante a pistoncino contrapposto |
|
Cerchio
anteriore/pneumatico |
In
lega alluminio pressofusa – 3.00 x 16”/ Tubeless 110/70 |
|
Cerchio
posteriore/pneumatico |
In
lega alluminio pressofusa – 3.50 x 16”/ Tubeless 140/70 |
|
Lunghezza/Larghezza/Passo/Peso |
2.110
mm/780 mm/1.470 mm/157 kg |
|
Altezza
sella |
790
mm |
|
Capacità
serbatoio carburante |
10
litri (di cui riserva 2,5 litri) |
|
Velocità
max |
126
km/h |
|
Consumo
Ciclo ECE 40 |
26
km/l |
|
Omologazione |
Euro
3 |
Piaggio
Beverly 400 ie
Piaggio
Beverly S 250 ie
