Vespa
GTS, icona di glamour e sportività, è ora per tutti: nasce Vespa
GTS 125. Perfetto equilibrio fra eleganza e prestazioni, Vespa GTS
offre classe, esclusività e standard tecnologici da grande scooter
GT anche nella cilindrata 125. Vespa GTS, mito intramontabile, può
finalmente essere guidata già a sedici anni con patente A1 e a
diciotto con patente auto.
VESPA
GTS 125
Vespa, lo scooter per definizione, è il veicolo che fin dagli esordi ha saputo interpretare uno stile di vita unico: eleganza quotidiana, allegria e divertimento vanno di pari passo con una funzionalità intelligente e razionale. Vespa GTS 125, come la "sorellona" GTS 250, segue le orme della Granturismo, declinandone il carattere esclusivo in chiave sportiva.
Vespa GTS 125 è immediatamente riconoscibile: all'anteriore la modanatura cromata sul parafango e l'originale collocazione della luce di posizione, integrata nella mascherina, sono autentici richiami in chiave moderna ai tipici accessori "sportivi" delle Vespa anni '50. L'andamento classicheggiante delle linee moderne e decise dei cofani, il faro anteriore rotondo e spiovente, le pedane per il passeggero, realizzate in alluminio ed estraibili dalla scocca, sono tutte caratteristiche che rendono unica Vespa GTS 125.
Come tutti i modelli Vespa, la GTS si ripropone nella sua unicità con una carrozzeria portante interamente realizzata in acciaio. Questa filosofia costruttiva rende Vespa inimitabile, assicurandole una robustezza leggendaria, nonché affidabilità e rigidità superiori, a tutto vantaggio della precisione di guida.
Il motore
La prima cubatura 125 su Vespa risale addirittura al 1948: equipaggiava il modello reso immortale dal film Vacanze Romane. Da sempre nell'immaginario collettivo la Vespa è quella cavalcata da Audrey Hepburn e Gregory Peck. A 58 anni di distanza il 125 motorizza una Vespa dalle linee morbide e dalla silhouette dinamica e filante. Il motore, Leader 125 4T, 4 valvole, raffreddato ad acqua sviluppa una potenza di 14,3 Cv che spinge Vespa GTS 125 oltre i 100 km/h, assicurando la riserva di potenza necessaria per muoversi liberamente e vivacemente in qualsiasi tragitto metropolitano. La nuova versione 125 cc, consente di godere Vespa GTS già a sedici anni con patente A1 o a diciotto con la normale patente auto. L'impianto frenante è ereditato dalla GTS 250, e garantisce tranquillità alla guida e pieno controllo del mezzo, grazie all'elevata potenza di arresto dei due dischi da 220 mm.
Vespa GTS 125 è carica di fascino, personalità e grinta, affidabile, sicura e, nello stesso tempo, rispettosa dell'ambiente secondo la severa normativa Euro 3.
VESPA GTS 125 - SCHEDA TECNICA
Motore
Tipo
|
L.E.AD.E.R.
4 tempi 4 valvole catalizzato
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Cilindrata
(cc)
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124
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Alesaggio
/ Corsa (mm)
|
57/48,6
|
Potenza
max all’albero (kW a giri/min)
|
10,5
a 9.500 rpm (14,3 CV)
|
Coppia
max (Nm a giri/min)
|
12
a 8.000
|
Carburante
|
Benzina
senza piombo N.O.R. 95 min
|
Distribuzione
|
Monoalbero
a camme in testa - SOHC
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Accensione
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Elettronica
a scarica capacitiva (CDI)
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Raffreddamento
|
A
liquido
|
Lubrificazione
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Carter
umido, pompa a lobi comandata da catena; filtraggio in aspirazione e
mandata
|
Avviamento
|
Elettrico
|
Cambio
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Variatore
automatico CVT con asservitore di coppia
|
Frizione
|
Automatica
centrifuga a secco con tamponi smorzatori
|
Struttura
portante
|
Scocca
in lamiera d’acciaio con rinforzi strutturali saldati
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Sospensione
anteriore
|
Monobraccio
con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto
|
Sospensione
postreriore
|
Molle
elicolidali con precarico regolabile (4 posizioni) e 2
ammortizzatori idraulici a doppio effetto.
|
Freno
anteriore
|
A
disco in acciaio inox ø 220 mm con comando idraulico
|
Freno
posteriore
|
A
disco in acciaio inox ø 220 mm con comando idraulico
|
Pneumatico
anteriore
|
Tubeless
120/70-12"
|
Pneumatico
posteriore
|
Tubeless
130/70-12”
|
Lunghezza
(mm)
|
1.940
|
Larghezza
(mm)
|
755
|
Passo
(mm)
|
1.395
|
Altezza
sella (mm)
|
790
|
Peso
a secco (Kg)
|
144
|
Capacità
serbatoio carburante (litri)
|
10
|
Velocità
max (Km/h)
|
101
|
Omologazione
|
Euro
3
|